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根据二苄基甲苯导热油引发的事故经验总结

2022-05-18 09:35:40

根据二苄基甲苯导热油引发的事故经验总结,有大量的热交换器,导热油流过这些热交换器,它们并联在一起,单个热交换器的停机和维护不会影响其他热交换器的运行。事故发生前,工厂停产一个月左右。在组织大修期间,对换热器进行了水压试验。水压试验后,残留在热交换器中的一些水没有完全排出,热交换器投入使用。当换热器再次上线时,这些残留水进入导热油储罐。约数百升水进入温度为250 ℃的导热油储罐(储罐容积为56 m3),然后迅速闪蒸,在储罐内形成高压(1.4mpag),导致储罐物理破裂(超压爆炸)。储罐头部飞出200米远,周围大量工人死亡。


二苄基甲苯导热油


根据总部位于荷兰的事故统计组织的数据,该行业至少发生过六起类似事故(截至2005年的统计数据)。事故给了我们一些启示:在生产和维护过程中,需要防止低沸点液体意外进入高温区。即使少量进入,工艺系统也可能因闪蒸而超压。液体闪蒸后,体积会增加数百倍,易导致超压。特别要防止低沸点的工艺介质进入高温导热油系统。


二苄基甲苯导热油系统


注意:对于二苄基甲苯导热油系统这种超压,安全阀通常很难通过泄压来避免容器破裂。因此,需要从事故原因(水进入导热油)着手采取控制措施。工艺设备(尤其是热交换器)清洗或水压试验后,应采取措施确保其中的水在重新上线前排出。设计中应考虑合适的低点排水阀或排水口。在导热油系统的设计中,应考虑除水的工程措施(这是常规的设计要求,很多工厂也应该重视导热油系统首次开车时的除水)。


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