贵阳合成导热油厂家

怎么选择蒸汽和高温导热油：当需要高的工作温度时，可以使用高温热流体系统称为高温导热油，替代高温加压水和蒸汽系统。高温导热油系统在大气压力下工作，加上系统的静压头。使用无毒的介质，例如石化油，最高温度可到300ºC。当需要300ºC－400ºC之间的温度时，使用人工合成物质。高温油有以下的缺点：在有些情况下可燃；和水系统相比更加昂贵。对导热油系统来说，则比较困难，因为液体系统使用：1. 变速泵；2. 系统的水力平衡；3. 压差控制：当加热温度需求低于200℃，往往采用饱和蒸汽作为加热介质更为适合。

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加热介质往往需要在经济性和技术可行性上做平衡。液压油当炉内和管道中响声变小，循环油泵不再出现抽空现象(泵出口压力降至0.1MPa 以下，有沉重的喘气声)时，以5℃/时的速度再升温，但不能超过120℃，直到放空管不再有汽体排出为止。此时,压力表指针停止波动即为脱水合格。 脱水过程完成后，以30℃/时的速度继续升温，但仍应注意可有会有残余水蒸发,随时停止升温。当温度达到210~230℃时要停下来，这时主要为脱出热载体中的怪组份。热传导液中轻组分的存在,使闪点降低，一旦泄漏,引起爆燃的可能性就增大。

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那么，作为补充使用的导热油换热介质，客户在采购的过程中需要注意哪些事项呢？首先，即将报废的导热油介质不再建议补加新导热油，如果换热系统中的导热油使用年限很长，之前导热油介质曾历经多次的填充，并且导热油介质的粘度已经明显偏大，已经严重影响换热效率的，导热油厂家建议不必再进行填充，而应该对系统的导热油介质整体进行更新。这是因为，无论新填充的导热油品质如何，在废导热油介质中，也会被迅速劣化，无法达到预期的使用效果，反而增加了不必要的维护费用。

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从蒸汽压值看导热油与水加温特性：近些年来，使用有机热载体导热油作为换热介质的用户越来越多，这是因为传统的换热介质（水）受到了加热温度的限制。一般情况下，水蒸汽的加热温度不能超过180℃，超过这个温度时，水的饱和蒸汽压为1MPa，在250℃时，水的饱和蒸汽压为4MPa，而当水蒸气升温至350℃时，水的饱和蒸汽压徒升至16.8MPa。而导热油的温度在250~350℃时仍为常压。以导热油为加热介质的换热系统被称为热油炉或导热油炉。热油炉加热方法是利用循环油泵强制导热油在系统中换热，将热能输送到用热设备后，再返回热油炉中重新加热，称为闭式循环供热系统。

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安全使用导热油：a正确使用优质的导热油，并且严格按照相关规定使用；b使用时一定要仔细检查，不能将水、酸等杂质流入导执油，加载过滤装置；c使用高温导执油半年后，需要更换一次导热油。如果长时间使用，会导致导执油品质降低；d.严禁超过温度使用导热油；e更换导热油时注意防止杂质进入导执油，影响其品质和使用寿命锅炉燃烧前，锅炉监督站和设备公司需要对整个管道和阀门进行试压，直到泄漏持续，导热油在系统管道中循环不超过60分钟。